Ograde

Automatsko podmazivanje – Kako unaprediti pouzdanost mašina?

Preventivno održavanje mašina u industrijskim pogonima, građevinarstvu, poljoprivredi i transportu u velikoj meri zavisi od redovnog i tačno doziranog podmazivanja. Ležajevi, lanci, zupčanici funkcionišu pod stalnim mehaničkim opterećenjem, a film maziva između metalnih površina je jedino što ih razdvaja od ubrzanog habanja. Ručno podmazivanje, kakvo se godinama koristilo kao standardni postupak, nosi niz ograničenja: oslanjanje na rasporede i disciplinu operatera, neravnomerno doziranje, neophodnost zaustavljanja mašine radi pristupa tačkama podmazivanja, kao i fizički otežan pristup delovima koji se nalaze u skučenim ili opasnim zonama. Sistemi centralnog automatskog podmazivanja rešavaju sve ove probleme na sistematičan i merljiv način.

Šta predstavlja sistem automatskog podmazivanja?

Sistem automatskog podmazivanja je instalacija koja iz jedne centralne pumpe, preko mreže cevovoda i razdelnika, kontinualno ili u precizno programiranim intervalima dostavlja tačno odmerene količine maziva (masti ili ulja) do svih definisanih tačaka podmazivanja na mašini ili vozilu – i to dok mašina normalno radi, bez zaustavljanja.

Centralna pumpa, sa rezervoarom maziva, aktivira cikluse podmazivanja po vremenski podešenom programu ili na osnovu impulsa od mašine. Mazivo se pod pritiskom transportuje kroz glavne i sekundarne vodove do razdelnika, a razdelnici ga precizno doziraju do svake pojedinačne tačke. Sistem može da opsluži jednu mašinu sa nekoliko tačaka, ali i složene sisteme sa stotinama tačaka podmazivanja raspoređenih na većim udaljenostima.

Prednosti automatskog podmazivanja

Prelazak sa ručnog na automatsko podmazivanje donosi sledeće merljive prednosti:

 

  • Smanjeno vreme potrebno za podmazivanje i oslobađanje osoblja za druge tehničke zadatke.
  • Manje rasipanje i gubitak maziva u poređenju sa ručnom primenom.
  • Smanjenje zastoja opreme za oko 15%, pošto se podmazivanje odvija tokom normalnog rada mašine.
  • Ravnomernije i efikasnije podmazivanje.
  • Stopa zamene komponenti i ležajeva može se smanjiti i do 50%.
  • Smanjenje troškova rada na mašini do oko 50%.
  • Poboljšana bezbednost – nema potrebe za penjanjem po mašini ili pristupom nepristupačnim i opasnim mestima radi podmazivanja.
  • Smanjena ukupna potrošnja maziva i eliminacija kontaminacije maziva, jer je sistem zatvoren.

Ograničenja i praktična razmatranja

Sistemi centralnog automatskog podmazivanja nisu bez ograničenja. Početni troškovi instalacije viši su nego kod ručnog podmazivanja, ali investicija se tipično isplati brže nego što se očekuje, kroz smanjene troškove rada i produžen radni vek komponenti. 

Sistem takođe zahteva dosledno praćenje i redovno održavanje – dugi cevovodi, precizni ventili za doziranje, armature i veliki broj spojeva izloženi su vibracijama i uticajima radne okoline, što tokom vremena može dovesti do propuštanja ili zastoja u radu pojedinih elemenata.

Groeneveld-BEKA sistemi u ponudi Tecosese

Groeneveld-BEKA deo je Timken kompanije i drugi je najveći proizvođač sistema za automatsko podmazivanje na svetu. Kompanija je nastala spajanjem dva brenda: Groeneveld, osnovan 1971. godine i preuzet od strane Timkena 2017. godine, i BEKA, osnovan 1927. godine i preuzet od Timkena krajem 2019. godine. Groeneveld je u svoju porodicu ranije uvrstio i Interlube, koji je Timken preuzeo 2013. godine.

Groeneveld-BEKA sistemi se ugrađuju od strane vodećih proizvođača kamiona, prikolica, autobusa, industrijskih mašina, građevinske i rudarske opreme, kao i kao naknadna ugradnja na veoma širok spektar mobilnih i stacionarnih mašina. Kompanija sve svoje proizvode razvija i izrađuje samostalno po principima World Class Manufacturing.

Za tržište Srbije, Groeneveld-BEKA sisteme distribuira kompanija Tecosesa d.o.o. iz Kragujevca.

U nastavku su opisani svi sistemi automatskog podmazivanja iz Groeneveld-BEKA asortimana koje Tecosesa nudi na srpskom tržištu, organizovani po principu rada.

1. Automatski lubrikator za podmazivanje jedne tačke (Single Point Lubricators)

Automatski lubrikator za podmazivanje jedne tačke montira se direktno na jednu tačku podmazivanja i automatski isporučuje mazivo u precizno odabranoj količini. Primenjuje se kada je pristup tački podmazivanja otežan zbog bezbednosnih razloga ili fizičke nedostupnosti, ili kada postoji mali broj rasutih tačaka koje nije ekonomski opravdano uvezati u centralni sistem. Mogu se primeniti za podmazivanje ležajeva, pumpi, elektromotora, ventilatora, lanaca, linearnih vođica, otvorenih zupčanika i transportera.

BEKA ONE

BEKA ONE je elektromehanički lubrikator projektovan za napajanje jedne tačke podmazivanja sa mašću ili uljem. Sistem funkcioniše na baterije (2 × 1,5 V AA), što znači da nije potrebna električna instalacija. Postoje dve varijante: sa uloškom od 120 ml i sa dopunjivim rezervoarom od 120 ml. U obe varijante mazivo može biti mast ili ulje.

Slika: BEKA ONE

Aktiviranje i podešavanje vremena rada vrši se magnetnom kapicom bez otvaranja sistema, što sprečava kontaminaciju tokom podešavanja. LED indikatori u boji prikazuju preostale cikluse podmazivanja i upozoravaju na grešku ili pražnjenje baterije. Sistem se može montirati direktno na tački podmazivanja ili na udaljenosti do 10 metara od nje, putem cevovoda.

Tehničke karakteristike: Pogon: elektromehanički. Napajanje: 3 V (2 × 1,5 V AA baterije; alkalne do +15 °C, litijumske do –20 °C). Radni pritisak: maks. 20 bar. Broj izlaza: 1. Zapremine isporuke maziva: 5 do 120 cc mesečno, u zavisnosti od podešavanja (1, 3, 6, 12 ili 24 meseca). Maziva: ulje ISO VG 31–680 mm²/s; mast do klase NLGI-2. Rezervoar: 120 ml. Dimenzije: V. 180 mm × Ø 86 mm. Temperatura rada: +15 °C do +60 °C (alkalne baterije), –20 °C do +60 °C (litijumske). Klasa zaštite: IP65.

Primene: asfaltne baze, automobilska industrija, cementare, postrojenja za prečišćavanje voda, vetroelektrane, prehrambena industrija, reciklažna industrija, čeličane i mnoge druge.

2. Jednolinijski sistemi podmazivanja (Single-Line Systems)

Jednolinijski sistemi su sistemi u kojima jedna glavna linija (cevovod) polazi od centralne pumpe i dovodi mazivo do razdelnika sa doznim jedinicama. Svaki injektor opsluži jednu tačku podmazivanja, radi nezavisno i može se individualno podesiti prema potrebnoj količini maziva za tu tačku. Jedan sistem može opsluživati jednu mašinu, više zona na istoj mašini, ili nekoliko odvojenih mašina.

Groeneveld SingleLine

Groeneveld SingleLine kombinacija je robusne pumpe i patentiranih volumetrijskih doznih jedinica. Sistem radi na relativno niskom pritisku, što čuva strukturu masti i sprečava njeno razdvajanje. Bez obzira na temperaturu okoline i viskoznost masti, sistem isporučuje egzaktno unapred podešenu količinu maziva na svakoj tački podmazivanja. Duge linije i veliki broj tačaka nisu problem – upravo je to okruženje za koje je ovaj sistem optimizovan.

Slika: Groeneveld SingleLine – Pneumatska verzija pumpe

 Slika: Groeneveld SingleLine – Električna verzija pumpe

Slika: Princip rada Groeneveld SingleLine

Priključak za punjenje s unutrašnjim filterom masti sprečava kontaminaciju maziva tokom dopune rezervoara. Pumpa je opciono opremljena indikatorom nivoa masti s aktivnim upozorenjem.

Dostupna je pneumatska verzija (za primene sa prisutnim komprimovanim vazduhom) i električna verzija (za primene bez komprimovanog vazduha); električna verzija dolazi sa rezervoarom od 2,9 litara.

Tehničke karakteristike: Zapremine rezervoara: 4, 6 i 8 litara (pneumatska); 2,9 litara (električna). Maziva: mast (uključujući klasu NLGI-0). Napajanje električne verzije: električno.

Primene: teška transportna vozila, autobusi, vozila za prikupljanje otpada, lučka oprema, industrijska primena.

3. Dvolinijski sistem za podmazivanje (Dual-Line Systems)

Dvolinijski sistemi su slični jednolinijskim sistemima, s tom razlikom što umesto jedne koriste dve glavne linije koje se naizmenično koriste – jedna kao aktivna linija pritiska, druga kao linija za odvođenje pritiska, pa se uloge menjaju sa svakim ciklusom. Ova arhitektura omogućuje napajanje stotina tačaka podmazivanja s jedne pumpe, na znatno većim udaljenostima i s manjim presecima cevovoda. Idealni su za najzahtevnije primene.

Groeneveld Twin

Groeneveld Twin je dual-line sistem projektovan za velike mašine koje rade u ekstremnim uslovima. Patentirane dozne jedinice garantuju da svaka tačka podmazivanja uvek dobija optimalno mazivo, čak i pri ekstremno niskim ili visokim temperaturama okoline i velikim udaljenostima između pumpe i tačaka. Sistem radi na relativno niskom radnom pritisku, čime se čuva kvalitet masti. Pumpa se isključuje čim pritisak u svim doznim jedinicama dostigne minimum 100 bara, što osigurava isporuku ispravne količine maziva na svakoj tački bez obzira na kontrapritisak, temperaturu ili viskoznost masti.

Slika: Groeneveld Twin

Slika: Princip rada Groeneveld Twin

Twin pumpa opremljena je časovnikom realnog vremena, memorijom, CAN-Bus priključkom, pratećom pokretnom pločom u rezervoaru (koja sprečava starenje masti od oksidacije) i standardnim kabinskim displejom koji operateru pruža prikaz statusa sistema bez napuštanja kabine. Sistem se lako proširuje na hvatače, kašike bagera i drugu izmenjivačku opremu putem brzih spojnica.

Tehničke karakteristike: Zapremine rezervoara: 3, 4, 6 i 8 litara (standardna Twin pumpa); 20 litara (Twin XL); 40–200 litara (barrel pumpa za rudarsku opremu). Maziva: do klase NLGI-2, uključujući biorazgradive masti. Napajanje: 12 ili 24 Vdc.

Primena: veliki točkaši, damper vozila, razbacivači, teške prikolice, iskopne mašine, lučka oprema.

4. Višelinijski sistem za podmazivanje (Multi-Line Systems)

Višelinijski sistemi poznati su i kao pump-to-point sistemi: mazivo se direktno iz svakog pumping elementa u kućištu pumpe, sopstvenim vodom, dovodi do tačke podmazivanja. Nema dodatnih razdelnika u mreži – svaki dozator direktno snabdeva svoju tačku. Ovi sistemi posebno su pogodni za uradi sam ugradnju-montažu, jer dolaze kompletni sa unapred sečenim i numerisanim vodovima.

Groeneveld MultiLine (AC2)

Groeneveld MultiLine je sistem projektovan za uradi sam ugradnju na kamionima, prikolicama, poljoprivrednoj, kompaktnoj građevinskoj mehanizaciji, i drugo. Komplet dolazi s lopaticama u rezervoaru, svim komponentama u kutiji, unapred sečenim i numerisanim vodovima i push-fit konektorima koji ne zahtevaju alat za spajanje. Priložen je i plan rasporeda vodova za lakšu instalaciju. Prema proceni Groeneveld-a, ugradnja pumpe traje oko sat vremena, a svaka tačka podmazivanja dodatnih 15 minuta.

Slika: Groeneveld MultiLine AC2

Dostupan je u dve varijante. Varijanta AC2 namenjena je mobilnoj primeni, napaja se naponom 12 V ili 24 V, a dozatori unapred su kalibrisani na 0,025 cc po taktu. Varijanta AXL namenjena je primeni u industriji, napaja se naponom 110 V ili 220 V, a dozatori unapred su kalibrisani na 0,04 cc po taktu. U obe varijante dostupni su i dozatori sa drugačijim protocima za prilagođavanje specifičnim zahtevima. Obe varijante dolaze s rezervoarima zapremine 1,25 ili 2 litra.

Slika: Groeneveld MultiLine AC2

Tehničke karakteristike: Zapremine rezervoara: 1,25 i 2 litra. Maziva: ulje SAE 80/90 do masti klase NLGI-2. Napajanje: 12 ili 24 V. Klasa zaštite: IP vodootporan i antikorozivan.

Primene: kamioni, prikolice, dizalice na kamionu, mašine za čišćenje, autobusi, priključne mašine za poljoprivredu.

5. Progresivni sistemi za podmazivanje (Progressive Systems)

Kod progresivnih sistema, pumpa dovodi mazivo do glavnog progresivnog razdelnika, koji ga u preciznim odnosima raspodeljuje do sekundarnih razdelnika ili direktno do tačaka podmazivanja. Naziv ‘progresivni’ potiče od principa rada razdelnika: klipovi razdelnika aktiviraju se jedan za drugim (progresivno), i svaki klik znači isporuku maziva sledećoj tački. Ako dođe do zapušenja u bilo kojoj od tačaka, ceo sistem se zaustavi – što je ujedno i mehanizam detekcije kvara.

Groeneveld-BEKA nudi šest modela progresivnih pumpi, od kompaktnih patronskih jedinica za manje mašine do robusnih industrijsko-vetroenergetskih sistema:

BEKAMAX ZEPTO

BEKAMAX ZEPTO je kompaktna električna pumpa sa patronom za mast, projektovana za napajanje progresivnog sistema ili pojedinih tačaka podmazivanja na manjim mašinama sa do 30 tačaka. Ekscentrična pumpa s desmodromičnim pogonom osigurava konstantan učinak bez obzira na napon napajanja. Patrone se lako menjaju bez alata; ZEPTO je kompatibilan s raznim tipovima standardnih navrtnih patrona dostupnih na tržištu.

Slika: BEKAMAX ZEPTO

Tehničke karakteristike: Tip pogona: električni. Napon: 12 ili 24 V. Broj izlaza: 1. Radni pritisak: maks. 290 bar. Učinak: 0,9 cc/min (konstantan). Klasa masti: NLGI-000 do NLGI-2. Temperatura rada: –25 do +70 °C. Klasa zaštite: IP6K9K.

Primene: kamioni, mašine za metenje, viljuškari, mini bageri i slične manje mašine.

BEKAMAX PICO 

BEKAMAX PICO jedinstven je sistem koji kombinuje progresivnu i multi-line tehnologiju u kompaktnom kućištu. Osnovnom verzijom pumpe moguće je napajati progresivne razdelnike (do 2 progresivna izlaza) i do 8 tačaka neposredno putem multi-line principa. Po potrebi, sistem se može proširiti dodatnim progresivnim ciklusom. Prateća ploča u rezervoaru od 1,2 litra čuva mast od oksidacije i sprečava starenje.

Slika: BEKAMAX PICO

Tehničke karakteristike: Tip pogona: električni. Napon: 12 ili 24 V. Maks. broj izlaza: 10 (2 progresivna + 8 multi-line). Radni pritisak: maks. 200 bar (multi-line) / 280 bar (progresivni). Učinak: maks. 0,12 cc/taktu. Rezervoar: 1,2 litra. Klasa masti: do NLGI-2. Temperatura rada: –20 do +70 °C. Klasa zaštite: IP65.

Primene: prikolice, vozila za prikupljanje otpada, autobusi.

BEKAMAX EP-1

BEKAMAX EP-1 je električna pumpa sa do tri izlaza za mazivo, sposobna za rad s lubrikantima klasa NLGI-000 do NLGI-2 pri radnom pritisku do 280 bar. Rezervoar od prozirne plastike sa mešačem omogućava vizuelnu proveru nivoa maziva. Upravljačka jedinica podržava tri funkcije: vreme, takt ili broj obrtaja, s elektronskim nadzorom nivoa masti, funkcije pumpe, stanja razdelnika, prekida voda i napajanja mazivom.

Slika: BEKAMAX EP-1

Tehničke karakteristike: Tip pogona: električni. Napon: 12 ili 24 V. Maks. broj izlaza: 3. Radni pritisak: maks. 350 bar (regulator pritiska podešen na 280 bar). Rezervoar: 1,9; 2,5; 4; 8; 12; 16 litara. Klasa masti: NLGI-000 do NLGI-2. Temperatura rada: –20 do +70 °C. Klasa zaštite: IP5K9K.

Primene: niskopodni kamioni, vozila za prikupljanje otpada, velikotočkaši, lučka oprema (visoki viljuškar).

BEKAMAX GIGA

BEKAMAX GIGA je posebno svestrana pumpa sa tri nezavisna izlaza koja su interno povezana kanalima u kućištu. Svaki kanal može da se koristi za drugu sekciju (sa vlastitim pumping elementom) i podesi na jedinstven ciklus, ili se svi mogu kombinovati u jedan krug za veću isporuku. Ovo je jedina pumpa u asortimanu Groeneveld-BEKA koja može da radi kao single-line, dual-line ili progresivni sistem. Opcioni GIGA-multitronic upravljački modul može istovremeno da nadgleda do četiri načina podmazivanja.

Slika: BEKAMAX GIGA

Tehničke karakteristike: Tip pogona: električni. Napon: 12 V ili 24 V DC ili 100–250 V AC. Maks. broj izlaza: 3. Radni pritisak: maks. 300 bar (regulator pritiska podešen na 280 bar). Brzina motora: 17 min⁻¹. Rezervoar: 4, 8 ili 16 litara. Klasa masti: NLGI-2. Temperatura rada: –30 do +70 °C. Klasa zaštite: IP67.

Primene: damper vozila, gusenčarski bageri, kombajini i žetelice, lučka oprema.

BEKA FKGGM-EP(R)

BEKA FKGGM-EP(R) je električna progresivna pumpa velikog kapaciteta, projektovana pre svega za vetroturbine i tešku industrijsku primenu kao što su mašine za štampu, pakovanje, kao i mašine za obradu plastike, drveta i metala. Pumpa ima do tri izlaza i dostupna je sa različitim zapreminama rezervoara, u varijantama FKGGM-EP (sa mešačem) i FKGGM-EPR (sa pratećom pločom, za montažu u bilo kom položaju, uključujući i okretne delove).

Slika: BEKA FKGGM-EP(R)

Tehničke karakteristike: Tip pogona: električni. Napon: 12 ili 24 Vdc. Maks. broj izlaza: 3. Učinak: 2,5 cc/min ili 0,17 cc/obrtaju. Radni pritisak: maks. 350 bar (regulator pritiska podešen na 280 bar). Brzina motora: 15 min⁻¹. Rezervoar FKGGM-EP: 1,9; 2,5; 4; 8; 12; 16; 20; 30 litara. Rezervoar FKGGM-EPR: 4; 8; 12; 15; 20 litara. Klasa masti: do NLGI-2. Temperatura rada: –40 do +70 °C. Klasa zaštite: IP65.

Primene: vetroelektrane, štamparske i mašine za pakovanje, mašine za obradu plastike, drveta i metala.

Groeneveld TriPlus

Groeneveld TriPlus progresivni je sistem s tri potpuno nezavisna kruga podmazivanja, svaki s odvojenim programiranjem. Projektovan je za vozila čiji različiti sklopovi imaju različite zahteve podmazivanja, čime se sprečava nepotrebno podmazivanje sklopova koji nisu u pokretu. Elektronski upravljač sa realnim satom i memorijom brižljivo osigurava da svaki krug dobija egzaktno programiranu količinu masti, bez obzira na temperaturu. Sistem ima prateću ploču u rezervoaru i priključak za punjenje sa filterom koji sprečava kontaminaciju pri dopuni. Ako pumpa ima više od jednog izlaza, ugrađeni preusmerivački ventili upravljaju koji se izlaz koristi.

Slika: Groeneveld TriPlus

Tehničke karakteristike: Tip pogona: električni. Napon: 12 ili 24 Vdc. Maks. broj izlaza: 3 (nezavisna). Učinak: 2,5 cc/min ili 0,1 cc/obrtaju. Radni pritisak: maks. 250 bar. Rezervoar: 1,5; 3; 4; 6; 8 litara. Klasa masti: NLGI-2. Temperatura rada: –20 do +85 °C. Klasa zaštite: IP67.

Primene: niskopodni kamioni, kiper vozila, vozila za prikupljanje otpada, rinfuzna pretovarišta.

6. Specijalne primene – podmazivanje hidrauličnih čekića i priključaka

Hidraulični čekići i drugi hidraulični alati koji se montiraju na bagere izloženi su posebno intenzivnom habanju – dleto i nosači prenose ogromne udarne sile uz stalni pritisak i prašinu. Za ove namene BEKA nudi posebno projektovane sisteme s posebnim mazivima sa aditivima:

BEKA HAMAX

BEKA HAMAX nudi kompletan asortiman za podmazivanje hidrauličnih čekića i priključaka. Pumpa koristi hidraulični motor koji se napaja direktno iz hidrauličnog kola alata (60–320 bar), što garantuje kontinuirano isporučivanje maziva tokom celog rada. Kompatibilna je s raznim tipovima patrona i sa mazivima sa visokim sadržajem krutih aditiva poput bakra (specijalne paste za dleta). Ugrađena mazalica omogućuje ručno podmazivanje u slučaju kvara hidrauličnog sistema. Dostupan u varijantama HAMAX-2 i HAMAX-2 Compact.

Slika: BEKA HAMAX

Tehničke karakteristike: Tip pogona: hidraulični. Napajanje: hidraulično kolo čekića, 60–320 bar. Protokol pogonskog medijuma: 0,8–2,8 l/min. Broj izlaza: 1. Učinak: 0,12 cc/taktu. Taktovi: 14/min (podesivo prigušnjicom). Klasa masti: paste za dleta s krutim aditivima i standardne masti do NLGI-2. Temperatura rada: –20 do +70 °C.

BEKA HAMAX-11

HAMAX-11 je kompaktna hidraulična pumpa projektovana za podmazivanje hidrauličnih čekića i priključaka građevinske mehanizacije. Zahvaljujući kompaktnim gabaritima, može se montirati direktno na priključak. Pumpa se priključuje obilaznim vodom na hidraulično kolo nosećeg vozila – sa svakim hidrauličnim impulsom izvodi se jedan takt podmazivanja. Učinak je beskonačno podesiv regulacionim vijkom u opsegu 0,25 do 1 cc/taktu. Nivo masti kontroliše se vizuelno putem pokaznog klinа.

Slika: BEKA HAMAX-11

Tehničke karakteristike: Tip pogona: hidraulični. Broj izlaza: 1. Učinak: 0,25 do 1 cc/taktu. Podrazumevani takt: 1 po hidrauličnom impulsu. Klasa masti: paste za dleta s krutim aditivima i standardne masti do NLGI-2. Rezervoar: 0,1; 0,2 ili 0,4 litra. Temperatura rada: –25 do +80 °C.

BEKA FKGM-HP

BEKA FKGM-HP je hidraulična pumpa koja se montira na sam bager (a ne na čekić), čime je zaštićena od udara i vibracija hidrauličnog čekića. Brzina hidrauličnog motornog pogona reguliše se protokom pogonskog medijuma, a broj taktova je podesiv. Kompatibilna je sa mazivima sa krutim sadržajem (paste za dleta) i standardnim mastima do NLGI-2.

Slika: BEKA FKGM-HP

Tehničke karakteristike: Tip pogona: hidraulični. Maks. broj izlaza: 3. Učinak: maks. 0,17 cc/taktu. Klasa masti: paste s krutim aditivima i standardne masti do NLGI-2. Rezervoar: 1,9; 2,5; 4 ili 8 litara (prozirna plastika) ili 2 ili 4 litra (čelik). Temperatura rada: –20 do +70 °C.

BEKA HPG-2

BEKA HPG-2 je kompaktna hidraulična pumpa s patronom, namenjena progresivnim centralnim sistemima podmazivanja na priključcima građevinske i poljoprivredne mehanizacije. Pumpa je opremljena progresivnim razdelnikom MX-2, koji sadrži između tri i deset doznih elemenata sa po dva izlaza, i može opsluživati do 20 tačaka podmazivanja. Koristi standardne patrone za mast koji omogućavaju brzo i čisto punjenje. Projektovana je za višenamensku mast klase NLGI-1 i NLGI-2.

Slika: BEKA HPG-2

Tehničke karakteristike: Tip pogona – hidraulični. Pritisak aktiviranja: min. 70 bar, maks. 400 bar. Rezidualni pritisak hidrauličnog sistema: maks. 20 bar. Broj izlaza: maks. 20. Učinak: 0,27 cc/taktu. Klasa masti: NLGI-1 i NLGI-2 višenamenska mast. Patrone: tipovi S, F, J ili L. Temperatura rada: –10 do +50 °C.

BEKA HPM-2S

BEKA HPM-2S je kompaktna hidraulična pumpa s patronom, projektovana za progresivne sisteme podmazivanja na priključnim mašinama kao što su plugovi, drljače, bušilice, sejalice, prese za bale, prednji utovarivači i ostala hidraulična oprema. Pumpa dostavlja dozu maziva sa svakim hidrauličnim impulsom u sistemu priključne mašine.

Slika: BEKA HPM-2S

Tehničke karakteristike: Tip pogona: hidraulični. Pritisak aktiviranja: min. 130 bar, maks. 250 bar. Rezidualni pritisak hidrauličnog sistema: maks. 10 bar. Broj izlaza: 1. Učinak: 0,2 do 2,0 cc/taktu. Maks. pritisak na izlazu: 220 bar. Podrazumevani takt: 1 po hidrauličnom impulsu. Klasa masti: NLGI-2 bez krutih aditiva. Patrone: tip S, 400 cc. Temperatura rada: 0 do +50 °C.

Zaključak

Sistemi centralnog automatskog podmazivanja nisu luksuz rezervisan za veliku ili skupu opremu – oni su merljiva investicija u produžen radni vek komponenti, smanjenje neplaniranih zastoja i bolju bezbednost pri radu. Groeneveld-BEKA nudi jedan od najopsežnijih portfolija sistema automatskog podmazivanja na tržištu, od malih automatskih lubrikatora do sistema koji opsluže stotine tačaka na rudarskoj, lučkoj i raznoj industrijskoj opremi.

Tecosesa d.o.o. iz Kragujevca zastupa Groeneveld-BEKA na srpskom tržištu i može da pomogne u proceni koji sistem odgovara vašem konkretnom slučaju, kao i u procesu nabavke i tehničke podrške.